Бесконтрольная автомобилизация снизила качество городской среды Тегерана, практически не оставив жителям мест для отдыха и общения. Проект, инициированный группой специалистов по градостроительству при участии предыдущей муниципальной администрации, направлен на создание «пешеходно-ориентированного города» путём преобразования неиспользуемых или малофункциональных городских пространств — от парков до подземных переходов — в полноценные городские общественные узлы.

Успех реализации этого первого проекта имел решающее значение для продвижения концепции. На участке треугольной формы уже находились некачественный стеклянный павильон-куб с одной дверью для входа и выхода пассажиров, а также разрозненные объекты инфраструктуры метрополитена. Изначально заказчик планировал ограничиться благоустройством дорожного покрытия с минимальным бюджетом, однако архитекторам удалось убедить его в необходимости более содержательного решения. Арочные своды создали выразительную визуальную связь между различными уровнями площадки. Конструкция была возведена быстро и экономично из кирпича ручной формовки силами местных мастеров — таким образом удалось возродить использование некогда популярного, но со временем забытого местного материал, а также сделать отсылку к формам традиционной иранской архитектуры. Переменная высота сводов обеспечивает естественную вентиляцию и освещение, снижает уровень шума от транспорта, создаёт гармоничную, защищённую и комфортную среду, которая стала новым общественным центром.